鋼球的噪音壽命不但需要鋼球行業去研究，也需要軸承行業去研究，確切地說是需要雙方共同研究，目標是降低軸承的噪音，提高軸承的壽命乃至疲勞壽命。從軸承鋼鋼球的質量現狀看，進步不小，但發展仍不平衡，鋼材優劣差異大，部分鋼球質量已接近和達到國際先進水平，總體仍有差距，尚需我們繼續努力。
中國鋼球行業的前景：
中國鋼球行業，通過五十多年的發展，在全球引起了注目，中國鋼球不僅能為軸承、汽車、家電、機械等配套，而且已作為單獨產品大量出口，據統計資料反映，2003年我國軸承滾動體（主要是鋼球）出口數量為27148.7噸，約1600個20英尺的集裝箱，創匯5322.5萬美圓，出口和內銷之和從總量來說，是其他國家可望不可及的，但是又要看到，我國鋼球在出口的同時，又大量從國外進口，據統計2003年進口量為2630噸，用匯2828.5萬美圓，進口量雖然只是出口量的9.68%，但每噸價值卻是出口的5.49倍，這從另一側面也反應質量要求高的鋼球仍在進口。
從中國鋼球行業的現狀和問題分析，目前，中國可稱鋼球生大國，但不是強國，要成為鋼球強國還有大量工作要做：
⑴全面提高
鋼球用料的質量，杜絕劣質或不合格鋼材充入市場。
⑵組建若干個具有品牌效應的集團性企業，有系統管理，有質量水平，有經濟效益，有產品分工。克服小、散、差的現象，克服惡性、無序的低價競爭。
⑶吸取國外成熟經驗，加強行業管理，使鋼球行業規范、公平、公正、健康地發展。
⑷利用鋼球專委會這個行業組織，進一步組織提高相關配套行業的產品質量和質量穩定性。
⑸加強鋼球企業與軸承企業的合作，共同研究鋼球對軸承的適用性。
⑹技術上要從引進、模仿到創新，把國外的先進技術與中國國情結合起來，走出一條中國式的道路。 相信通過行業全體同仁的不懈努力，一步一個腳印，隨時找出差距，隨時撥正方向，盡心盡力，全面落實行業的“十五”規劃，使中國鋼球制造水平更上一個臺階。
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